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  <title>Chregu&#039;s Bikeblog</title>
  <link>http://chregu.veloblog.ch</link>
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  <pubDate>Sun, 14 Mar 2010 16:35:17 +0100</pubDate>
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   <title>4 Biketage im Wallis - Tag 4: Lötschberg Südrampe, 25.09.2009</title>
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    &lt;p&gt;Letzter Tag meines Mountainbikes-Urlaub in Brig. Nochmals ein leckeres Fr&amp;uuml;hst&amp;uuml;ck in meiner Unterkunft (&lt;a href=&quot;http://www.olympica/&quot;&gt;www.olympica.ch&lt;/a&gt;) einnehmen, auschecken und mich vom freundlichen Personal verabschieden. Noch schnell das Gep&amp;auml;ck beim Bahnhof Brig deponieren und schon f&amp;auml;hrt der Regiozug nach Hohtenn. Von dort startete ich die Tour der L&amp;ouml;tschberg S&amp;uuml;drampe entlang. Auch an diesem Tag kam ich nochmals in den Genuss von unendlich langen Singletrails.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Von Hohtenn gings gleich mal mit der ersten kleinen Schiebepassage los, bevor der erste fl&amp;uuml;ssige und auch spektakul&amp;auml;re Trail begann.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5148&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00329.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00329.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5149&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00333.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00333.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Trail war abwechselnd super fahrbar, hatte aber vereinzelt auch seine T&amp;uuml;cken drin. Ein perfekter Mix also.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5150&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00337.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00337.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;a id=&quot;res_5151&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00339.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00339.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5152&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00340.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00340.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5153&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00343.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00343.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5154&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00349.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00349.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Eine Treppenpassage rundete den ersten Teil bis zur Jolischlucht ab. Dort stach mir dann, abseits der Route, eine H&amp;auml;ngebr&amp;uuml;cke in die Augen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5155&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00351.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00351.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Gleich beim Einstieg des oben ersichtlichen Weges steht ein Schild wo draufsteht: &amp;quot;H&amp;auml;ngebr&amp;uuml;cke nur f&amp;uuml;r Schwindelfreie&amp;quot;. Das musste ich mir nat&amp;uuml;rlich sofort anschauen. Mein Bike musste oben warten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5157&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00357.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00357.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5156&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00354.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00354.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5158&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00358.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00358.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Eine tolle und gelungene Konstruktion, diese H&amp;auml;ngebr&amp;uuml;cke. Die Reise ging nun aber wieder fahrend weiter, immer sch&amp;ouml;n dem S&amp;uuml;drampentrail entlang bis Ausserberg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5159&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00363.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00363.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5160&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00366.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00366.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5161&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00368.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00368.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Der Trail bleibt abwechslungsreich&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5162&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00373.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00373.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Vereinzelt etwas breiter mit kleinen Tunnels&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5163&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00380.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00380.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sogar auf der Bahnbr&amp;uuml;cke fahre ich mein Bike spazieren&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5164&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00382.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00382.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5165&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00383.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00383.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5166&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00385.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00385.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sehr sch&amp;ouml;ne Picknickpl&amp;auml;tze luden zum Verweilen ein.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5167&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00386.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00386.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5168&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00388.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00388.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5169&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00389.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00389.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Enge Suonentrails wechselten sich ab mit...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5170&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00395.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00395.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; herrlich fahrbaren Teppichtrails&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5171&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00399.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00399.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5172&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00408.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00408.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ausserberg&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von Ausserberg folgte seit langem mal wieder eine Asphaltstrasse, welche mich rund 250 Hm nach oben f&amp;uuml;hrte zum Eingang eines 1,5 km langem Verbindungsstollen ins Baltschiedertal. Habe davon auch im Internet gelesen und das man unbedingt Licht mitf&amp;uuml;hren sollte. Zum Gl&amp;uuml;ck hatte ich mich kurzfristig noch mit einem Halogenveloset eingedeckt, denn ohne Beleuchtung w&amp;auml;re das nicht gegangen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5174&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00416.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00416.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eingang zum Stollen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5176&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00419.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00419.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5175&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00418.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00418.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Blick zur&amp;uuml;ck - nur noch ein klitzekleines Loch des Eingangs ist zu sehen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ja dieser Stollen war ein Abenteuer der ganz besonderen Art. Viel Platz zum fahren bleibt einem da nicht. Rechts die Suone und links die Tunnelwand. War eine tolle Erfahrung.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wieder am Tageslicht folgt der wohl beste Trail des Tages durchs Baltschiedertal durch. Ein nimmerendender Pfad schl&amp;auml;ngelt sich zuerst runter zum Baltschiederbach und anschliessend der Gorperi Suone entlang bis nach Hohwang. Eine Wucht, dieser Trail!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5179&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00424.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00424.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rein ins Tal&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5180&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00426.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00426.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5181&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00427.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00427.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Am Baltschiederbach entlang&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5182&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00431.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00431.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Und nun an der Gorperi Suone&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5183&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00433.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00433.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Enger aber spassiger Trail&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5184&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00434.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00434.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Einige wenige Male leicht verblockte Stellen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5185&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00437.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00437.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; mit kleinen Tunnels inklusive&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5186&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00439.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00439.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; gr&amp;ouml;sstenteils aber viel viel Trailspass&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vor Hohwang gings ein wenig auf Teer weiter, um gleich wieder in den n&amp;auml;chsten und letzten l&amp;auml;ngeren Trail einzutauchen. Doch dieser war eine richtige Entt&amp;auml;uschung. Es ging fast nur bergauf und ich musste gesch&amp;auml;tzte 80% schieben, teils &amp;uuml;ber felsige Abschnitte. Schade, denn diese Tour hat so ein Ende bestimmt nicht verdient.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5188&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00445.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00445.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5189&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00450.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00450.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Na ja, irgendwann ging dieses Gew&amp;uuml;rge auch zu Ende und ich erreichte Oberi Birch. Dort gings dann fast ausschliesslich auf Asphalt und Schotterpiste nach Mund, einem sehr sch&amp;ouml;nem Bergdorf. F&amp;uuml;r das vorherige Geschiebe w&amp;auml;re ein fl&amp;uuml;ssiger Trail die bessere Belohnung gewesen. Aber egal, denn es folgte nun eine sch&amp;ouml;ne Kiesstrasse nach Birgisch.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5190&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00454.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00454.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Oberi Birch&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5191&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00457.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00457.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mund&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von Mund folgte ich gr&amp;ouml;sstenteils der Asphaltstrasse und raste richtung Tal. Bei Schl&amp;uuml;&amp;ouml;cht verpasste ich leider den Einstieg in den Schlusstrail nach Naters. Ich w&amp;auml;hlte dann einfach die n&amp;auml;chste Abzweigung eines Wanderwegs bei Uf der Fl&amp;uuml;e. R&amp;ouml;merweg&amp;auml;hnlich war der Weg mit Steinen untersetzt und erh&amp;ouml;hte den Spassfaktor zum Schluss dann doch noch ein bisschen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5192&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00462.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00462.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In Brig hatte ich schon wieder Gl&amp;uuml;ck mit den Anschl&amp;uuml;ssen und zehn Minuten nach Eintreffen beim Bahnhof fuhr auch schon mein Zug richtung Norden. So fanden vier grossartige Biketage im Wallis (mit Ausnahme des Simplon-Milit&amp;auml;r-Nanzlicke-Sperrgebiet) ein super Ende. Kein Unfall, kein defekt, hammerm&amp;auml;ssige Trails und herrliches Wetter! Da hat alles gepasst. Wallis - ich komme wieder!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;GPS-Track: &lt;a id=&quot;res_5537&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Loetschberg%20Suedrampe.gpx&quot;&gt;Loetschberg Suedrampe.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Google Earth-Datei: &lt;a id=&quot;res_5538&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Loetschberg%20Suedrampe.kml&quot;&gt;Loetschberg Suedrampe.kml&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Distanz: 31 km / Fahrzeit: 3h 25min / H&amp;ouml;henmeter: 1100 Hm&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>chregu</dc:creator>
      
    <category>Wallis</category>
         <pubDate>Tue, 29 Sep 2009 18:27:37 +0200</pubDate>
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   <title>4 Biketage im Wallis - Tag 3: Traumtour über den Saflischpass, 24.09.2009</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Nach der gestrigen Entt&amp;auml;uschung kann es heute eigentlich nur besser werden. Auf den Saflischpass bin ich letzte Woche beim recherchieren im Internet eher zuf&amp;auml;llig gestossen. Ich schaute mir zuerst eine Route im Binntal an und dann stach mir dieser Uebergang ins Auge. Ob man da wohl r&amp;uuml;ber kann? Als ich dann rausfand, dass da sogar die Gigathleten im 2007 r&amp;uuml;ber bikten, war die Sache nat&amp;uuml;rlich sofort klar. Da muss ich hin!&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Start war in Fiesch, genau so wie auch am Gigathlon 2007. F&amp;uuml;r mich als diesj&amp;auml;hrigen Gigathlet war diese Tour daher eine spezielle Herausforderung.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nachdem ich mich in einer B&amp;auml;ckerei mit leckeren Nuss- und Mandelgipfeln eingedeckt habe, startete ich richtung Ernen. Schon bald verliess ich den Asphalt und eine &amp;auml;usserst steile Schotterstrasse zwang mich bereits ein erstes Mal zum Absteigen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5089&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00183.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00183.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von Ernen weg fuhr ich wieder auf Teer der Strasse entlang durchs Binntal.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5090&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00189.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00189.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ernen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5091&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00191.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00191.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Binntalstrasse&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5092&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00193.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00193.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Blick nach Fiesch, dem heutigen Startort&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nach der Steinimatte folgt ein langer Tunnel, welcher allerdings auf einem sch&amp;ouml;nen Weg umfahren werden kann.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5095&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00207.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00207.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5096&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00209.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00209.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5097&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00211.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00211.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5098&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00213.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00213.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; spektakul&amp;auml;re Bergwelt&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Strasse f&amp;uuml;hrte selber durch ein paar kurze Tunnels, was das Ganze sehr abwechslungsreich gestaltete. Nach dem Tunnel verliess ich die Hauptstrasse und bog rechts auf eine Nebenstrasse ein richtung Ze Binnen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5099&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00215.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00215.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ze Binnen, sehr malerisch&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In Heiligkreuz verputzte ich dann die in Fiesch eingekauften Leckereien und machte mich nun an den 1100 Hm Aufstieg zum Saflischpass. Die Piste f&amp;uuml;hrte mich zuerst durch einen lichten Wald bis Pt. 1844&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5101&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00219.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00219.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5102&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00222.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00222.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Blick zur&amp;uuml;ck ins Binntal&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5103&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00226.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00226.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dort verliess ich dann die Baumgrenze. Das Saflischtal &amp;ouml;ffnete sich mir nun und zeigte sich von seiner allersch&amp;ouml;nsten Seite.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5105&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00233.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00233.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Saflischtal&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5107&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00244.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00244.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5108&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00247.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00247.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Blick zur&amp;uuml;ck auf die Kiesstrasse&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5109&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00249.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00249.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Weg von Furggerch&amp;auml;ller und dem Breithorn kommend&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die Landschaft wurde immer karger und kahler, was mir sehr gut gefiel. Bei Brunegge 2336m wurde aus der Naturstrasse ein Singletrail, welcher zu Beginn nur schiebend zu bew&amp;auml;ltigen war.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5112&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00254.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00254.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Doch schnell wurde der Trail zu einem wahren Flowtraum mit nur noch vereinzelt unfahrbaren Stellen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5113&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00259.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00259.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5115&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00263.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00263.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5116&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00265.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00265.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ich schwebte richtiggehend &amp;uuml;ber diesen Track. In so einer genial einzigartigen Bergwelt war ich noch selten biken. Gerade mal der Chaschaunaspass von Livigno nach S-chanf kann da einigermassen mithalten. Doch gegen diese Hochebene kommt auch er nicht ran.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5118&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00269.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00269.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5119&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00271.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00271.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Die Passh&amp;ouml;he vor Augen - weit ist es nicht mehr&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5120&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00276.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00276.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Auf dem Pass oben angekommen konnte ich es noch gar nicht fassen, in welch herrlicher Welt ich nun diesen Aufstieg geschafft habe. Es war unbeschreiblich. Als w&amp;auml;re die Zeit still gestanden...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5121&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00277.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00277.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Saflischpass, 2563m&lt;/p&gt;&lt;p&gt;F&amp;uuml;r die Pause liess ich mir dann auch entsprechend Zeit, ass mein mitgef&amp;uuml;hrtes Sandwich und die liess die Umgebung auf mich wirken.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Doch das eigentliche Highlight stand erst noch an. Ich hatte nun eine Abfahrt von 1900 H&amp;ouml;henmetern vor mir, fast alles auf Singletrails. Na dann mal los!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5122&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00278.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00278.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5123&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00281.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00281.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Man liest und spricht immer wieder von den sogenannten heiligen Trails - Der hier geh&amp;ouml;rt definitv dazu. Der absolute Wahnsinn, dieser Downhill!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5124&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00284.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00284.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5125&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00286.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00286.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Trail hat nur eine leichte Neigung und ist bis auf ein paar wenige Stellen alles fahrbar. Man kann herrlich laufen lassen. Das l&amp;auml;sst jedes Bikerherz h&amp;ouml;her schlagen!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5126&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00287.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00287.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Total begeistert und voll gepumpt mit Adrenalin kam ich zum Pt. 2302 an, gleich neben der Bergstation des Skillifts Fleschboden. Ganz klar - das war der beste Singletrail, den ich je gefahren bin.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Als n&amp;auml;chstes folgte eines der wenigen Schotterstrassen-Abschnitte bis zum Fleschbode 2135. Unschwer zu erkennen, dass hier im Winter die Skipiste durchgeht. Dementsprechend hielt sich die Sch&amp;ouml;nheit der Strasse in Grenzen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5127&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00290.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00290.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Doch schon bald ging das Trailsurfen wieder weiter mit einem Weg der ebenfalls das Pradik&amp;auml;t Wundersch&amp;ouml;n verdient. Ich bewegte mich nun bereits wieder in der N&amp;auml;he der Baumgrenze.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5129&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00293.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00293.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; links von der Piste kommend, rechts rein in den n&amp;auml;chsten Trail!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5130&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00295.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00295.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5128&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00292.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00292.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ganterbr&amp;uuml;cke, brauste ich gestern dr&amp;uuml;ber.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5131&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00299.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00299.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Beim Weiler Stafel folgte nochmals ein kleines St&amp;uuml;ck Piste, um dann gleich den n&amp;auml;chsten Trail zu packen. Dies war jedoch keine Abfahrt sondern ein flacher, nur ganz leicht abfallender,&amp;nbsp;Suonentrail der Gibjeri entlang. Suonen sind k&amp;uuml;nstlich anglegte Kan&amp;auml;le, welche die regenarmen Regionen im&amp;nbsp;Wallis&amp;nbsp;mit Wasser versorgen. Diese wurden im Mittelalter gebaut, bei den &amp;Auml;ltesten geht man von einem Bauzeitpunkt vom 10. - 11. Jahrhundert aus.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5133&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00304.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00304.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rechst der Einstieg zum Suonentrail&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5134&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00306.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00306.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Trail forderte &amp;uuml;berraschenderweise&amp;nbsp;einiges an&amp;nbsp;Konzentration. Links meist stark abfallend und rechts der Bach. Viel Platz hatte ich nicht zum biken. Gefiel mir sehr gut, hatte ich mir aber doch ein wenig einfacher vorgestellt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5135&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00308.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00308.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5136&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00311.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00311.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rosswald, 1819m&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kurz vor Rosswald war die Suone fertig und ich fuhr mitten durchs Dorf durch bis zum Einstieg zum 36er Weg. Und das war dann der kr&amp;ouml;nende Abschluss einer genialen Tour. Ein Dowhnill von 750 Hm, welcher seinen Namen durch und durch gerecht wurde, wartete auf mich. Ich lasse die Bilder sprechen...&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5137&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00313.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00313.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5138&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00316.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00316.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5139&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00318.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00318.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5140&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00320.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00320.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;a id=&quot;res_5141&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00321.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00321.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Eine Wahnsinnsabfahrt, welche in diesem Rahmen ebenfalls eine Premiere f&amp;uuml;r mich war. Die Bremsen und die Federungen meines Mountainbikes w&amp;uuml;rden aufs &amp;Auml;usserste strapaziert, hielten der Belastung aber bestens stand. Nach einem Teil Asphalt folgte der n&amp;auml;chste und letze Trail des Tages. Zuerst noch flach, bis ich dann in den Stockalperweg einbog, welcher dann auch nochmals tierischen Spass machte und mich bis kurz vor Brig brachte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5142&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00323.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00323.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5143&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00324.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00324.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5144&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00326.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00326.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5145&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00327.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00327.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Auf dem Stadtplatz mitten in Brig hielt ich an, schwelgte nochmals in Gedanken an diesen Tag. Ich war inzwischen in einigen Regionen mit meinem Bike, habe schon etliche Trails gefahren und P&amp;auml;sse bezwungen. Aber diese Tour &amp;uuml;ber den Saflischpass mit dieser einzigartigen Bergwelt und der endlosen Abfahrt bis nach Brig war definitiv das Beste, was ich bis jetzt auf zwei R&amp;auml;dern entdeckt habe. Das war perfekt heute!!! F&amp;uuml;r alle, welche sich ein paar Schiebepassagen kurz vor der Passh&amp;ouml;he nicht zu schade sind und gegen einen Aufstieg von 1500 H&amp;ouml;henmetern nichts einzuwenden haben, kann ich nur eines empfehlen: Unbedingt nachfahren!!!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;GPS-Track: &lt;a id=&quot;res_5146&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Tour%202009%2058.%20Etappe%20Saflischpass.gpx&quot;&gt;Saflischpass.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Google-Earth Datei: &lt;a id=&quot;res_5147&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Tour%202009%2058.%20Etappe%20Saflischpass.kml&quot;&gt;Saflischpass.kml&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Distanz: 45 km / Fahrzeit: 4h 41min / H&amp;ouml;henmeter: 1745m&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>chregu</dc:creator>
      
    <category>Wallis</category>
         <pubDate>Mon, 28 Sep 2009 16:20:33 +0200</pubDate>
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    <item>
   <title>4 Biketage im Wallis - Tag 2: Brig - Simplonpass, 23.09.2009</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Zweiter Tag meiner Bikeferien im Wallis. Nach der gestrigen Traumtour auf die Moosalp war der Massstab f&amp;uuml;r die heutige Tour schon mal recht hoch angelegt. Doch das sollte eigentlich zu toppen sein. Denn die heutige Strecke habe ich mir schon letztes Jahr auf meinem PC gespeichert. Heute war es endlich soweit. Von Brig wollte (mit Betonung auf &amp;quot;wollte&amp;quot;) ich auf den Simplonpass fahren und dann &amp;uuml;ber die Usseri Nanzlicke bis auf 2600m rauf. Also ein Aufstieg von rund 2000 Hm. W&amp;auml;re neuer pers&amp;ouml;nlicher Rekord gewesen. Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt....&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ich startete bereits um 8.15 Uhr in Brig, die Sonne leuchtete das Rhonetal noch nicht aus, die Temperaturen waren noch recht frisch. Doch weil das heutige Programm tagesf&amp;uuml;llend ist, wollte ich zeitig losfahren.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5065&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00128.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00128.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Die Sonne will noch nicht so recht&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von Brig fuhr ich den Stockalperweg hoch nach Lingwurm.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5064&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00124.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00124.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Via Brei - Bleike erreichte ich den Chr&amp;auml;jubielwald, welchen ich auf einer Asphaltstrasse durchquerte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5066&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00130.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00130.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;a id=&quot;res_5067&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00134.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00134.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bei Schallberg gings dann ein wenig runter zu einer netten Schlucht, welche durch den Ganterbach durchquert wird.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5068&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00136.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00136.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von der anderen Seite der Br&amp;uuml;cke gings dann nur noch aufw&amp;auml;rts. Bei ca. 1190m machte ich den Fehler und folgte dem Track nach rechts. So musste ich einen unfahrbaren Wanderweg raufschieben. Besser w&amp;auml;re es der Schotterpiste nach links zu folgen, in welche dann der eben erw&amp;auml;hnte Wanderweg sowieso wieder einm&amp;uuml;ndet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5069&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00140.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00140.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;So gings anschliessend wieder auf Kies weiter bergauf bis zum Pt. 1248, wo die Strasse rechts &amp;uuml;ber die Taferna geht richtung Nesseltal. Hier gabs aber keine Ausweichm&amp;ouml;glichkeit mehr und ich folgte dem Stockalperweg der Tafernaschlucht rauf. Mehr oder weniger alles schiebend.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5071&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00145.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00145.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Stufen wechselten sich mit einigen wenigen fahrbaren Teilen ab. Die Schlucht hatte aber ob den vielen Br&amp;uuml;cken und dem Verlauf des Baches trotzdem ihren Reiz. Der Weg gefiel mir je l&amp;auml;nger je besser, trotz schieben des Bikes.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5072&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00146.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00146.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5073&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00148.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00148.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5074&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00150.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00150.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5075&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00152.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00152.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Beim Pt. 1531 war dann quasi die letzte Entscheidung f&amp;auml;llig. Entweder links den Wanderweg rauf nach Rothwald und dann die letzen 300 Hm auf der gef&amp;auml;hrlichen Simplonpassstrasse fahren. Viel Verkehr und gef&amp;auml;hrliche Galerien w&amp;auml;ren da die Konsequenz gewesen. Oder gerade aus weiter ins &amp;ouml;ffnende Tal rein und die letzten 400 Hm gr&amp;ouml;sstenteils schiebend den Stockalperweg folgend bis zum Simplon. Richtig verlockend t&amp;ouml;nte keine der beiden Varianten, ich entschied mich dann doch f&amp;uuml;r die zweite. Der Verkehr durch die dunklen Galerien war mir schlicht zu riskant. So gings auf dem Trail weiter.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5076&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00154.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00154.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5077&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00155.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00155.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5078&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00158.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00158.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Fahrbare Teile wechselten sich st&amp;auml;ndig mit Schiebepassagen ab. Das Tal selber ist jedoch wundersch&amp;ouml;n.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5080&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00161.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00161.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5081&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00162.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00162.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Rund 300 Hm vor der Passh&amp;ouml;he war der Trail nur noch zu Fuss zu bew&amp;auml;ltigen. Immer noch besser als der laute Verkehr.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5082&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00164.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00164.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5083&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00166.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00166.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Blick zur verkehrsreichen Simplonstrasse&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5084&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00168.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00168.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kurz vor dem Simplon wurde der Stockalperweg dann wieder fahrbar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5085&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00172.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00172.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Oben dann nat&amp;uuml;rlich das obligate Passfoto. Gipfelfoto w&amp;auml;re der falsche Ausdruck, denn es warten ja noch 600 Hm auf mich bis zur Usseren Nanzlicke.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5086&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00174.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00174.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der &amp;Uuml;bergang auf der rechten Seite des Fotos muss wohl die Nanzl&amp;uuml;cke sein. Ich freute mich schon sehr auf diese alpine Gegend. Im Restaurant nahm ich das Mittagessen zu mir. Rund 30 Minuten sp&amp;auml;ter machte ich mich wieder auf den Weg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Und dann begann das, was ich eigentlich so nicht geplant habe. Kaum vom Restaurant weg wurde ich von einem Milit&amp;auml;rposten aufgehalten, welcher mir klar&amp;nbsp;machte, dass ich nicht &amp;uuml;ber die Nanzlicke konnte, weil sie da mit scharfer Munition Schiess&amp;uuml;bungen machen. Das sei ein Risikogebiet. Ich traute meinen Ohren kaum. Jetzt m&amp;uuml;he ich mich da den Stockalperweg rauf, f&amp;uuml;hle mich noch ganz gut, freue mich auf den Rest und werde dann zur&amp;uuml;ck gewiesen. Das darf doch nich wahr sein.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Auch die Alternative &amp;uuml;ber den Bistinenpass war gesperrt. Dies wurde mir bei einem zweiten Kontrollposten ebenfalls mitgeteilt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Und jetzt? Den Stockalperweg wieder zur&amp;uuml;ck? Dort wo ich vorher raufgeschoben habe, w&amp;auml;re es sicher lustig gewesen zum runterfahren. Aber meine Motivation war am Ende! Nach einem Dessert entschied ich mich f&amp;uuml;r die nullachtf&amp;uuml;nfzehn Variante. Auf Asphalt die Passstrasse runter. So schnell wie m&amp;ouml;glich von diesem Pass und den Militaristen weg. Ich hatte keinen Bock mehr.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;So brauste ich mit Geschwindigkeiten von bis zu&amp;nbsp;65 km/h Brig entgegen, was dann aber auch ganz lustig war und meine Laune wieder ein wenig steigerte. Der Rennvelofahrer schlummert halt auch noch in mir :-)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;So war ich bereits um drei Uhr wieder zur&amp;uuml;ck. Aber die Tour ist nat&amp;uuml;rlich nicht gestorben. Werde ich irgendwann ganz sicher nachholen. Dann muss ich mich aber zuerst erkundigen, ob die Schweizer Armee nicht wieder die sch&amp;ouml;ne Bergwelt verballern will.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Und ob ich mir den Aufstieg in dieser Form so nochmals antue steht auch noch in den Sternen. Diese Schieberei den Stockalperweg rauf ist auf Dauer nicht gerade das Gelbe vom Ei und die gef&amp;auml;hrliche Passstrasse kommt sowieso nicht in Frage. So dr&amp;auml;ngt sich die M&amp;ouml;glichkeit auf, von Brig gleich den Bus bis zum Simplonpass zu nehmen und auf die ersten 1400 Hm zu pfeifen. Dann h&amp;auml;tte ich ein gr&amp;ouml;sseres Zeitfenster und k&amp;ouml;nnte die Tour noch &amp;uuml;ber den Gibidumpass und/oder der Heida Suone entlang verl&amp;auml;ngern. M&amp;ouml;glichkeiten und so auch zus&amp;auml;tzliche H&amp;ouml;henmeter g&amp;auml;be es&amp;nbsp;dann noch genug.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;GPS-Track: &lt;a id=&quot;res_5087&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Tour%202009%2057.%20Etappe%20Simplonpass.gpx&quot;&gt;Simplonpass.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Google Earth-Datei: &lt;a id=&quot;res_5088&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Tour%202009%2057.%20Etappe%20Simplonpass.kml&quot;&gt;Simplonpass.kml&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Distanz: 48 km / Fahrzeit: 03:30:57 / H&amp;ouml;henmeter: ca. 1500m&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>chregu</dc:creator>
      
    <category>Wallis</category>
         <pubDate>Sun, 27 Sep 2009 10:14:07 +0200</pubDate>
   <source url="http://chregu.veloblog.ch/rss/rss20/94">Chregu&#039;s Bikeblog</source>
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    <item>
   <title>4 Biketage im Wallis - Tag 1: Stalden - Moosalp, 22.09.2009</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Kurzfristig entschied ich mich in meinen Herbstferien f&amp;uuml;r vier Tage ins Wallis zu gehen. Nicht ganz unschuldig daf&amp;uuml;r ist Rotscher, welcher in seinem Bikeblog &lt;a href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/&quot;&gt;http://rotscher.bikeblog.ch/&lt;/a&gt;&amp;nbsp;schon einige Touren im Wallis postete. Zudem war dieses Gebiet noch eine grosse Unbekannte f&amp;uuml;r mich.&amp;nbsp;Als Unterkunft suchte ich mir das Sporthotel Olympica (&lt;a href=&quot;http://www.olympica.ch/&quot;&gt;www.olympica.ch&lt;/a&gt;) in Brig aus, was sich sehr gelohnt hat.Nachdem ich bereits am Vormittag nach meinem Ankommen in Brig gleich einchecken und das Gep&amp;auml;ck deponieren konnte, stieg ich beim Bahnhof in den Bus nach Stalden. Dort begann die Tour dann mit einer Teerabfahrt. Die war aber nur von kurzer dauer und die Strecke stieg auf sehr sch&amp;ouml;ner Schotterstrasse an&amp;nbsp;bis Zeneggen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5030&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00046.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00046.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5031&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00050.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00050.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In Zeneggen fuhr ich dann beim Schilderwald (Bild unten) gerade aus, dabei h&amp;auml;tte ich rechts abbiegen m&amp;uuml;ssen. Einmal nicht aufs Navi geschaut und schon ist es passiert. Daf&amp;uuml;r konnte ich einen tollen Blick aufs Dorf geniessen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5032&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00053.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00053.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Zeneggen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5033&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00055.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00055.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Zeneggen&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Also nichts mit gem&amp;uuml;tlichem Teer-Uphill, sondern knallharter Trailaufstieg, der mir alles abverlangte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5034&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00057.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00057.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5035&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00058.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00058.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Das Ganze war gerade so fahrbar, dauerte aber nicht so lange und im Wald drin wurde der Weg dann richtig paradiesisch!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5036&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00060.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00060.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5037&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00062.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00062.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5039&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00066.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00066.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Von der Obri Hellela stand dann ein Singletrail auf dem Programm mit doch einigen knackigen und unfarhbaren Aufstiegen drin. Ich h&amp;auml;tte wohl doch besser die Strasse aussenrum genommen. Aber es gab st&amp;auml;ndig auch wundersch&amp;ouml;ne Abschnitte, welche mich dann f&amp;uuml;rs schieben entsch&amp;auml;digten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5040&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00068.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00068.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5041&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00069.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00069.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5042&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00070.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00070.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5043&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00073.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00073.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5044&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00074.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00074.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5045&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00075.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00075.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Auf der Breitmatten war der Aufstieg dann beendet und es folgte eine herrliche Kiesstrasse, welche nur noch minim anstieg bis zur Moosalp r&amp;uuml;ber.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5047&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00082.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00082.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5046&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00079.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00079.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5049&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00086.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00086.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Auf der Moosalp war das Personenget&amp;uuml;mmel dann doch recht gross. Das an einem Dienstag ausserhalb der Ferien? Bis ich dann die Asphaltstrasse und ein Postauto sah und mir war alles klar. Auf der Gartenterasse im Restaurant konnte ich gerade noch einen Platz ergattern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5050&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00088.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00088.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Moosalp&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nach dem Mahl fuhr ich eine flache, gut fahrbare&amp;nbsp;Schotterpiste bis zum Pt. 2072. Dort begann dann ein wahnsinnig genialer Downhill. Von 2072m bis ca. 1050m geht fast alles auf Trails runter. Nur im Embd gibts ein St&amp;uuml;ck Asphalt. K&amp;ouml;nnte man sicher umgehen, wenn man ortskundig ist. War bei mir&amp;nbsp;aber nicht der Fall, ich folgte einfach dem Track auf meinem Garmin.&amp;nbsp;So und jetzt lasse ich die Bilder dieses geilen Trails sprechen...!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5052&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00096.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00096.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; rechts ginge der H&amp;ouml;henweg weiter - links startet der unvergleichliche Downhill!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5053&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00097.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00097.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; zuerst noch toller Wiesentrail&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5054&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00099.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00099.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; dann malerische Abschnitte im Wald&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5055&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00100.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00100.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; teils ausgesetzt&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5056&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00101.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00101.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; einige wenige Male ein bisschen breiter&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5057&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00103.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00103.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5058&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00104.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00104.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5059&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00108.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00108.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; nochmals ausgesetzt. Toll!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Fantastisch - Was vom allerfeinsten, was mein Bike und ich bisher unter die Stollen genommen haben. Und zu guterletzt geht der Trail H&amp;ouml;henwegm&amp;auml;ssig weiter bis kurz vor Stalden. Herrlich!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5060&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00114.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00114.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a id=&quot;res_5061&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/DSC00115.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/previews-med/DSC00115.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In Stalden bestieg ich dann wieder den Bus nach Brig und war vollkommen zufrieden mit dem ersten Tag meiner vier Biketage im Wallis. So kanns weitergehen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;GPS-Track: &lt;a id=&quot;res_5062&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Moosalp.gpx&quot;&gt;Moosalp.gpx&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Google-Earth Datei: &lt;a id=&quot;res_5063&quot; href=&quot;http://chregu.veloblog.ch/gallery/94/Moosalp.kml&quot;&gt;Moosalp.kml&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Distanz: 33 km / Fahrzeit: 3h 9min / H&amp;ouml;henmeter: 1400m&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>chregu</dc:creator>
      
    <category>Wallis</category>
         <pubDate>Fri, 25 Sep 2009 22:14:44 +0200</pubDate>
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